1、5 卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr驾驶迈凯伦战车,以40分排在第五位车手们的较量中,马克斯·维斯塔潘凭借其卓越表现,为红牛车队赢得了75分,处于领先地位去年的冠军刘易斯·汉密尔顿虽然在积分上稍逊一筹,但依旧展现出梅赛德斯车队的强劲实力随着赛季的深入,预计还将有更多精彩对决车队积。
2、红牛最近几年是真的猛,20222025连续四年车队冠军,维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了之前梅奔更夸张,20142021八连冠,汉密尔顿和罗斯伯格博塔斯把银箭王朝推上巅峰再往前看法拉利在20002004舒马赫时代五连冠,那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强,塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠。
3、目前F1车队冠军数量排名前三的是法拉利16次,威廉姆斯9次,迈凯伦8次法拉利是F1历史上最成功的车队,从1950年至今共获得16次车队总冠军,主要集中在2000年代舒马赫时期威廉姆斯车队在8090年代表现强势,拿过9次冠军迈凯伦则以8次冠军紧随其后,汉密尔顿为他们贡献了最近一次冠军2008年近几。
4、2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出,目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼,以75。

5、迈凯伦时期丹尼斯经过了几年的考察,13岁时,汉密尔顿签约迈凯轮的车手发展计划,成为与F1正式签约车手,随后夺得雷诺方程式的冠军,欧洲F3年度冠军,GP2年度冠军 2007是汉密尔顿登陆F1的第一年,也是他效力迈凯轮的第一个赛季,在澳大利亚揭幕站,汉密尔顿夺得了季军,在第一次参赛就登上领奖台,随后,他连续。

6、除了各项规则外,车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动,而在2010年代里,影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦,并与本田展开失败的3年关系,维特尔于同一时间与Red Bull车队分道。
7、梅赛德斯车队双雄紧跟其后,博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力,以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二,迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队,以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的。
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